Основная роль нашего большого класного сайта – всегда и везде находить отличную и свежую и актуальную, правдивую нужную информацию на темы, представляющие очень - очень серьйозный интерес всего для всего нашего общества, и по любой возможности очень-очень быстро и очень максимально точно передавать всю ее нашим любимым и нужным читателям взвешенно, трезво и очень - очень правдиво. уголок кроша лучший бесплатный сайт киев . . Именно только так и не иначе наш класный обалденный большой сайт может заниматься еще и не только большим множеством других очень-очень нужных вещей: например, всегда сообщать нашим дорогим и любимым читателям, что мы думает и всегда мы рассуждаем о последних свежих, актуальных и новых новинках мира , учить даже сажать очень вкусные помидоры, подробно вам объяснять, как и где лутше все покупать товары. Но без свежей правдивой и актуальной информации это все совсем будет всего простые или пустые лишь простые наши комментарий к уже всем известному большому кругу материалу. Возможно, интересные, очень полезные , даже задевающий за все живое; но сами собой новые комментарий – это не еще свежие и актуальные новости. Новости – это вся актуальная, правдивая и очень полезная информация.
Архив новостей
Наши новости
Новости – это только то, что всегда уже сегодня. Задача нашей службы донесения правдивой информации – оперативно, быстро и всесторонне рассказывать все о важнейших событиях всего сегодняшнего дня.
«Если сильно захотеть — можно в космос полететь; рано утром на рассвете подойду к своей ракете». Слова этой популярной песни вполне можно воспринимать за пророчество, особенно если проанализировать тенденции в деле освоения космоса за последние 10—15 лет. Во-первых, ведущие мировые державы уже не готовы тратить на космос из госбюджета такие же колоссальные деньги, как в разгар холодной войны (СССР и США ежегодно тратили в 70-х годах порядка $30 млрд. в пересчете на нынешние деньги, тогда как сейчас эта сумма втрое меньше), а разработку новых технологий практически полностью передали в частные руки.
Во-вторых, космос стал доступен и для «простых» людей, правда, очень богатых. Так, в 2001 году за пределы Земли отправился первый космический турист — американский бизнесмен Деннис Тито на борту российского корабля «Союз» слетал на Международную космическую станцию, где пробыл чуть больше двух недель. Вдохновленные его примером, один за другим в космос отправились еще 7 богачей, каждый из которых потратил на вояж от $20 до $35 миллионов.
Конечно же, эти примеры сейчас сложно назвать началом эры космического туризма (95% людей на Земле не способны заработать такие деньги за всю жизнь), но футурологи говорят, что вот-вот полеты в космос станут доступными и небогатым людям. Просто для этого нужно создать инфраструктуру, рассчитанную на групповые экскурсии: наладить регулярные рейсы, построить космические отели, продумать экскурсионные программы, словом, поставить все на поток.
Ведь, как известно, любое дело должно быть коммерчески успешным, а заработать деньги на космическом туризме можно либо за счет высокой (космической) цены каждого тура (как сейчас), либо за счет оборота (если в космос будет летать достаточно много людей). Конечно, стоимость такого тура будет намного выше, чем, например, поездка в Египет: прогнозируют, что билет на неделю будет стоить порядка $30 тыс., но и впечатлений в данном случае побольше. Правда, столько стоить билеты будут лишь к 2020 году.
Прогнозу вполне можно верить, учитывая то, что несколько месяцев назад в пустыне американского штата Нью-Мексико открыли первый частный космопорт, на летный состав которого уже начали продажу билетов по цене $200—300 тыс. — построившая космопорт компания Virgin Galactic уже получила заявки на участие в полетах от 340 человек на общую сумму в $45 миллионов. Отметим, что фантаст Роберт Хайнлайн еще в 60-х годах прошлого века прогнозировал, что к 1985 году такие полеты станут обыденностью. Правда, потом сместил свой прогноз на 20—30 лет (окончание холодной войны и развал СССР замедлили процесс освоения космоса).
Сегодня началась продажа билетов на финал Лиги Европы УЕФА, который пройдет 18 мая 2011 года на "Дублин Арене". Пока что заявки могут подавать только жители Ирландии. Продажа билетов для жителей других стран начнётся 21 февраля и продлится до 23 марта, сообщает UEFA.com.
Билеты можно купить только через UEFA.com и сайт Футбольной ассоциации Ирландии (ФАИ). На данном этапе заявки принимаются только от жителей Ирландии. Каждый претендент должен заполнить анкету, а обладателей билетов выявит жеребьевка (в ней по окончании подачи заявок примут участие все корректно оформленные анкеты. Некорректно оформленные заявки рассматриваться не будут).
Билеты разбиты на четыре ценовые категории: первая - 135 евро, вторая - 105 евро, третья - 80 евро, четвертая - 50 евро. Административные издержки на каждую успешную заявку составят 15 евро. Доставка билетов будет производиться почтой с апреля 2011 года.
Продажа билетов для жителей других стран начнется 21 февраля и продлится до 23 марта. Для них порядок подачи анкет будет таким же, как и для ирландцев. В этот срок заявки смогут подавать нейтральные болельщики, желающие посетить финал Лиги Европы.
Напомним, в Лиге Европы продолжают выступления два украинских клуба - "Динамо" и "Металлист". Киевляне в 1/16 финала встретятся с турецким "Бешикташем", а харьковчане - с немецким "Байером".
Журнал Forbes назвал самые дорогие автомобили 2010 года - топ-десятку возглавил Mercedes-Benz S65 AMG
Автомобиль класса «люкс», производство которого было запущено в 2006 году, в соответствии с рекомендованной производителем ценой обойдется в сумму свыше 201 тысячи долларов.
Однако это только начало - амортизация авто оценивается почти в 127 тысяч долларов, а его содержание будет стоить владельцу еще 234 тысячи долларов в течение пяти лет.
Вторым самым дорогим автомобилем, по версии Forbes, назван Mercedes-Benz CL. Рекомендуемая производителем цена составляет 207 тысяч долларов, с амортизацией в 103 тысячи долларов и бюджетом пятилетнего содержания в 199 тысяч долларов.
«Тройку» замыкает Audi R8 с ценой в 155 тысяч долларов, амортизацией на уровне 92,7 тысячи долларов и стоимостью содержания 183 тысячи долларов в течение пяти лет.
Далее в списке самых дорогих автомобилей фигурируют в порядке убывания BMW 7, BMW M6, Jaguar XJ, Mercedes-Benz CLS, Jaguar XK, Chevrolet Corvette и Land Rover Range Rover.
Forbes отметил, что в его рейтинг самых дорогих автомобильных брэндов не попали «экзотические» автомобили Lamborghini и Ferrari, занимающие слишком узкую нишу на рынке.
Наш большой класный информационный новостной мега портал "Наш мир". . , Всегда свежие Новости из полностью всeго нашего мир: автомобили либо тeхника, ваше здоровьe либо мeдицина, современная культура либо искусство, новая мода либо красота, наука либо тeхнологии, вашe любимое и интересное хобби, ваше общeство, политика всего нашего мира , червычайные происшeствия, вся рeлигия всего мира, новости спорт либо рекорды , наша экономика либо бизнeс, юмор либо развлeчeния.
Партнеры:
Любая перепечатка, несанкционированое воспроизведение, тупо копирование информации, опубликованной на нашем портале Nashmir.org.ua, возможно только с обязательной и обязательно активной гиперссылкой на наш новостной портал http://nashmir.org.ua