Накануне путешествия Goodyear настоятельно рекомендует проверять давление в шинах. Согласно последним исследованиям экспертов, каждая шестая авария в Европе происходит по причине отклонения от нормы. Из бесчисленного количества европейских семей, отправляющихся летом в путешествие на автомобиле, наиболее ответственными можно назвать лишь две трети. Остальные водители не находят в себе сил или времени тщательно проверить работоспособность важнейших систем, в том числе и состояние шин. Статистика происшествий свидетельствует о том, что каждая шестая авария в июле и августе происходит из-за неправильного выбора уровня давления. «Водители забывают, насколько важно следить за состоянием шин и поддерживать их рабочий режим. От давления зависит коэффициент сцепления и управляемость автомобиля. Наши экспертные испытания говорят о том, что любые отклонения от нормы неукоснительно влияют на общее поведение автомобиля и длину тормозного пути. Помимо этих важнейших факторов, непосредственно влияющих на безопасность, помните о расходе топлива и износе резины – они напрямую связаны с правильной эксплуатацией и уровнем давления», – комментирует Эммануэль Робине, глава отдела испытаний научно-исследовательского центра Goodyear в Люксембурге. «Чаще всего водители совершают одну из трех классических ошибок: они либо вообще не проверяют давление перед поездкой; делают это в нагретом состоянии шин; или не учитывают вес автомобиля, который может варьироваться в пределах нескольких сотен килограммов, в зависимости от загрузки в путешествии. А это огромный просчет», – добавляет главный эксперт. Корректное давление для стабильной управляемости Правильно накачанные шины являются ключевым фактором безопасного передвижения на автомобиле и обеспечения оптимального тормозного пути, и становятся критичными при прохождении поворотов. Большинство проблем начинаются с постепенной потери давления, когда водитель этого просто не замечает. Что при этом происходит с шинами? В случае недостаточного уровня компрессии львиная доля нагрузки направляется на внешнюю часть протектора, увеличивая прессинг на «плечевую зону». Температура резины в этой области значительно повышается, и рабочие характеристики сводятся к минимуму – нагрузки распределяются неравномерно, ухудшается сцепление с дорогой, кузов автомобиля в повороте самопроизвольно смещается наружу. Движение становится опасным. Не проверяйте шины ударом ноги – это бесполезно За три месяца в результате постоянных процессов диффузии давление в шине может снизиться в пределах 0,2 атмосферы. Многие водители ошибочно считают удар ноги достаточным средством для проверки состояния шины. Визуально определить отклонение в 0,2 атмосферы невозможно, и эксперты из Евросоюза уделили этому немало исследований. В одном из них фигурирует устрашающая цифра – 64% – именно столько автомобилей в цивилизованной Европе недотягивают до нормы. Давление в их шинах ниже рабочего уровня. Жара как фактор влияния Летняя жара и всевозможные нагрузки сказываются на состоянии шин и способны увеличить давление, поэтому процесс проверки должен проходить в «холодном» режиме. Если автомобиль не укомплектован безопасными шинами RunOnFlat, запасное колесо также подвергается инспекции. Недокачанные шины увеличивают расходы Избыток или недостаток давления меняет распределение нагрузок на колесо, ограничивая ресурсный потенциал и рабочие характеристики шин. Низкий уровень давления больше нагружает внешнюю часть плечевой зоны протектора, а перекачанное колесо увеличивает износ внутренней части. Оба фактора сокрушительно влияют на эксплуатационные характеристики и управляемость автомобиля, повышая расход топлива. «Водители просто обязаны регулярно уделять внимание состоянию шин и заботиться о комплексной безопасности автомобиля. Проверять давление хотя бы раз в месяц, и обязательно перед каждым выездом в дальний путь, учитывая все летние особенности. Только так мы сможем изменить статистику происшествий и спастись от неприятных сюрпризов», – таков совет всем автолюбителям от ведущего эксперта европейского научно-исследовательского центра Goodyear Эммануэля Робине. О компании Goodyear Компания Goodyear – крупнейший мировой производитель шинной продукции. Штат сотрудников компании составляет около 71,000 человек. Компания производит свою продукцию на более чем на 60 заводах, расположенных в 25 странах мира. Высокие технологии Goodyear устанавливают отраслевые стандарты уже более 100 лет. Специалисты Goodyear первыми изобрели инновационную структуру шины RunOnFlat, которая позволяет водителям продолжить движение в случае прокола.
Дополнительную информацию о компании Goodyear и ее продукции вы можете получить на сайтах www.goodyear.ua, www.goodyear.com, www.facebook.com/GoodyearUkraine
Автор: Антон Фролов

Группа компаний «Мега-Ф», ведущий российский разработчик и поставщик автомобильных охранных систем и аксессуаров, представляет новую модель автосигнализации – SCHER-KHAN LOGICAR 2. Новинка предлагает владельцу автомобиля высокий уровень защиты от попыток угона, богатый набор сервисных функций, а также двустороннюю связь с дальностью оповещения до 1 500 м и управления до 500 м. Встроенный в систему модуль автоматического запуска двигателя обеспечивает дополнительный комфорт, особенно при эксплуатации автомобиля в суровых климатических условиях. Надежно охраняя транспортное средство, SCHER-KHAN LOGICAR 2 обеспечивает включение двигателя по команде с брелока, а также автоматически по таймеру в установленное время. При этом все возможности автозапуска успешно реализуются на автомобилях с любыми типами двигателей и коробок передач. Система SCHER­KHAN LOGICAR 2 оснащена криптостойким алгоритмом кодирования радиосигнала Magic Code™ Pro 2, в котором используется блочно-потоковое шифрование всего отправляемого в эфир пакета. При этом сами уникальные ключи Magic Code™ Pro 2, в отличие от большинства существующих систем кодирования радиосигнала, не передаются в открытый эфир, что делает абсолютно бессмысленным перехват кодовых посылок со стороны злоумышленников. Этот алгоритм по математическим принципам близок к стандарту AES-128, который в настоящее время является установленным стандартом для кодирования информации в США и ряде стран Западной Европы.  В качестве дополнительной защиты от кодоподмены в ряде режимов работы системы использована синхронизация по времени, то есть снятие системы с охраны возможно только при совпадении времени на таймерах блока и брелока сигнализации. В системе применена усовершенствованная функция исправления ошибок, что позволило ей уверенно воспринимать и исполнять даже искаженные помехами радиокоманды. SCHER-KHAN LOGICAR 2 комплектуется многофункциональным четырехкнопочным брелоком-коммуникатором с ЖК-дисплеем, информирующим владельца о любых изменениях в состоянии охраняемого автомобиля. Ударопрочный брелок устойчив к истиранию и механическим повреждениям. Кроме того пульт-коммуникатор обладает защитой от случайного нажатия кнопок и режимом энергосбережения. В комплект поставки новой охранной системы также входит дополнительный компактный односторонний брелок и все компоненты, необходимые для установки системы на автомобиль. При этом процесс инсталляции и программирования функций автосигнализации отличается простотой и удобством.  Из большого числа функций системы SCHER-KHAN LOGICAR 2  можно отметить возможность переключения брелока для управления вторым автомобилем, защиту от несанкционированного прописывания дополнительных брелоков. Для автомобилей с турбированным двигателем предусмотрена функция «Интеллектуальный турботаймер». В зависимости от интенсивности движения перед остановкой она автоматически устанавливает необходимое время работы двигателя после выключения зажигания, что позволяет значительно увеличить ресурс турбины.  В автосигнализации SCHER-KHAN LOGICAR 2  представлена функция PIN-кода снятия с охраны, позволяющая предотвратить угон при помощи кражи брелока. При активации этой функции после нажатия на кнопку брелока «снятие с охраны» система сообщит о переходе в режим ожидания ввода PIN-кода, известного только владельцу. Таким образом, автомобиль откроется и разблокируется лишь после того, как охранная система получит уникальную последовательность сигналов, соответствующую цифрам на кнопках брелока. Поэтому, не зная PIN-кода, злоумышленники похитившие брелок, не смогут им воспользоваться. Причем цифры PIN-кода в любое время можно самостоятельно изменить, ограничив доступ к автомобилю лиц, знающих прежний код.Таким образом, SCHER-KHAN LOGICAR 2 позволяет надежно защитить машину от угона и предоставляет пользователю дополнительный комфорт и разнообразие полезных опций по управлению возможностями автомобиля.  Пресс-служба Группы компаний "Мега-Ф" Тел.: (495) 649-71-73 E-mail:  Makarov@mega-f.ru http://www.Scher-Khan.ru     http://www.Mega-F.ru

Легенде украинского автопрома исполнилось 50 лет. В память об этом промо-сайт Motori.ua объявил конкурс для автоэрудитов, главным призом в котором является сама легенда – автомобиль ЗАЗ 965. Чтобы его выиграть, нужно угадать названия наибольшего количества автомобилей и запчастей на пятидесяти предлагаемых картинках. Лучший в рейтинге участник, ответивший правильно на наибольшее количество вопросов в течение наиболее короткого времени, будет объявлен победителем. Игроки, занявшие 2 и 3 место, станут обладателями ценных призов! А самые активные пользователи, которые пригласят максимальное количество друзей к участию в конкурсе, получат, независимо от места в рейтинге, поощрительные призы – фирменные чашки и ручки. Горбатый Запорожец 1966 года выпуска, несмотря на свой солидный возраст, обладает завидным здоровьем и внешностью и в настоящее время посещает различные мероприятия и выставки. Впервые он предстал перед публикой 21 мая на фестивале Car’n’Girl 2011 (http://www.motori.ua/), где в течение всего фестиваля на кузов ретромобиля наносилась временная аэрография (рисунок легко смывается!). Процесс рисования на Запорожце вызвал большой интерес публики. Участвовал ЗАЗ и в выставке SIA 2011, где вызвал неподдельный интерес более ста тысяч посетителей. Ну и совсем недавно ЗАЗ 965 Motori.ua принимал участие в праздновании 10-летия автоклуба любителей марки Запорожец, собравших множество гостей и автомобилей этой некогда популярнейшей машинки, в том числе из России и Беларуси. Условия участия в конкурсе (http://www.motori.ua/): - период проведения конкурса: 1 июня – 15 июля 2011 - участвовать в конкурсе могут лица достигшие 18 лет и проживающие на территории Украины - для участия нужно пройти регистрацию и подтвердить E-mail (запрос подтверждения будет отправлен на указанный Вами E-mail). Сейчас судьба легенды автопрома находится в ваших руках.. и знаниях! Вперед к победе! Конкурс продлится до 15 июля, спешите! Запорожец ждет своего владельца! ПОЕХАЛИ!
Автор: b2blogger

На легендарной трассе княжества Монако, в рамках ежегодного Гран При «Формулы-1», свой европейский дебют празднует автомобиль Fisker Karma – первый из гибридов, отвечающих современным требованиям luxury-сегмента. Многое в этом седане является уникальным, начиная от силовой установки Q-Drive с суммарной отдачей 403 л.с. и крутящим моментом 1300 Нм, панели солнечных батарей в крыше, акустического сопровождения с имитацией работы двигателя Формулы-1 и специально созданных для этой модели гоночных шин Goodyear Eagle F1. Впервые в мире легковой серийный автомобиль в базовом оснащении получил комплект низкопрофильной резины радиусом 22 дюйма. Спереди за уровень сцепления отвечает пара размерностью 255/35, сзади – 285/35. К разработке этой модели шин приложили руку специалисты спортивного отдела Goodyear, на счету которых рекорд побед в самой престижной серии автомобильных гонок. За 34 года (1965—1998) болиды, оснащенные продукцией Goodyear, побеждали 368 раз. Амбициозный седан Fisker Karma пока намерен сражаться исключительно в гражданских условиях, используя самые передовые технологии в мире. Именно поэтому инженерные отделы двух компаний объединили свои усилия и провели длительные испытания шин в самых экстремальных условиях. Каков результат? Лучшая управляемость в классе с расходом топлива в 2,8 литра на 100 км. Исключительно короткий тормозной путь. Контроль кузова на интуитивном уровне. «Эти шины по уровню акустического комфорта превосходят многие гоночные экземпляры и добавляют шарма в захватывающее, но предсказуемое поведение Fisker Karma», – пишет британский еженедельник Autocar. Fisker Karma приводят в движение тандем из пары электромоторов и двухлитрового бензинового турбодвигателя производства General Motors, суммарной мощностью 403 л.с. и крутящим моментом 1300 Нм. На электротяге гибрид способен преодолеть около 80 километров. Максимальная скорость седана составляет 200 км/ч, а разгон с места до сотни км/ч занимает 5,9 секунды. Интересные факты • Одними из идейных вдохновителей проекта стали американский актер Леонардо ди Каприо и Его Высочество Альберт II, Суверенный Князь Монако. Он же выступил в роли испытателя на трассе в Монте-Карло. • Крутящий момент гибридной силовой установки Karma Fisker – 1300 Нм, это больше, чем у Bugatti Veyron; уровень выбросов СО2 составляет 83 г/км – на 6 г/км меньше Toyota Prius. • Основатель компании Хенрик Фискер в бытность работы дизайнером создал такие знаковые автомобили XX века, как BMW Z8, Aston Martin DB9 и V8 Vantage. Хенрик также руководил отделом, спроектировавшим концепт-кар Ford Shelby GR-1. Долгое время Фискер был главным стилистом Aston Martin; руководил студией дизайна Ford; отвечал за экстерьер BMW из американского офиса Designworks. Он вырос в окрестностях Копенгагена, в Дании. • Karma – первый в мире серийный автомобиль, в базовом оснащении которого присутствуют 22-дюймовые колеса; также впервые в истории зафиксирован факт увеличения размера шин по сравнению с концептуальной версией. В момент мирового дебюта прототипа на Детройтском автошоу 2008-го года ширина профиля Goodyear Eagle F1 составляла 245 мм спереди и 265 мм сзади, а серийная версия получила шины 255 мм и 285 мм соответственно. Автор: Антон Фролов

Во время гонки 24 часа Ле-Ман пилот команды AUDI Бенуа Трелюйе (Benoît Tréluyer) смог проехать на одном комплекте шин MICHELIN 55 кругов (примерно 750 км). Это достижение сыграло главную роль в 20-й победе компании Мишлен в 24-часовой гонке Ле-Ман, половина из которых была завоевана в партнерстве с AUDI.В течение гоночного уик-энда компания Мишлен успешно выполнила свою задачу — помочь своим партнерам в классе LMP1 завершить четыре и даже пять смен пилотов  в болиде на одном комплекте шин MICHELIN, специально разработанных для прототипов 2011 года. В субботу днем Стефан Сарразан (Stéphane Sarrazin) завершил четвертую смену на болиде PEUGEOT с шинами MICHELIN средней жесткости. А в воскресенье утром Бенуа Трелюйе на болиде AUDI смог установить новый рекорд надежности и долговечности шин MICHELIN: на протяжении 750 км он лидировал на одном комплекте шин, плотно преследуемый тремя болидами PEUGEOT 908!Бенуа Трелюйте, пилот болида AUDI R18 TDI (№2)/MICHELIN: «Это была очень долгая смена: 55 кругов или 3 часа 20 минут в болиде. Когда наступила моя очередь, меня разбудили в самый последний момент. Нет более легкого способа проснуться, чем преследование трех болидов PEUGEOT на трассе Ле-Ман! Шины MICHELIN обеспечивали превосходное сцепление с дорогой, и я смог поддерживать хороший темп, чтобы удержать нашу лидирующую позицию. Мое положение позволяло быстро ехать даже в конце моей пятой смены!».Ник Шоррок (Nick Shorrock), директор спортивного подразделения Мишлен: «Поздравляем Бенуа Трелюйе с его пятой сменой в болиде, которая наверняка не забудется в этой суматохе! Также хочется поздравить команду AUDI с ее 10-й победой в гонке 24 часа Ле-Ман и поблагодарить команду PEUGEOT за то, что они обеспечивали захватывающую борьбу до самого финиша. Компания Мишлен и ее партнеры проделали первоклассную работу, чтобы разработать современные болиды, а также надежные, конкурентоспособные и безопасные шины».Начиная с дебютной 24-часовой гонки Ле-Ман, которая состоялась в 1923 году, компания Мишлен 20 раз праздновала успех, включая 14 побед подряд с 1998 года. Благодаря надежным, конкурентоспособным и универсальным шинам (гонщики PEUGEOT и AUDI смогли завершить гонку на сликах, несмотря на начавшийся дождь) компания Мишлен одержала победу в категории LMP1. В классе LM GTE шины MICHELIN помогли победить болиду Corvette в захватывающей борьбе с Ferrari команды AF Corse.Награда MICHELIN GREEN X Challenge, присуждаемая за энергоэффективность, в этот раз досталась команде PEUGEOT, партнеру Мишлен.Пресс-служба компании Мишлен:Ермаков Артем +7 499 270 42 61Крюкова Екатерина +7 495 258 09 11